Helsingissä selvitetään polttomoottoriautojen käytön rajoittamista
Selvitys on osa laajempaa suunnitelmaa, jonka tavoitteena on vähentää liikenteen päästöjä ja saavuttaa liikenteen päästövähennystavoitteet vuoteen 2030 mennessä.
27.01.2025
Teksti Ilmari Tuomivaara kuvat Kuvatoimisto Kuvio Oy
Helsingin kaupunki on teettänyt laajan selvityksen, jossa tunnistettiin tehokkaimmat toimenpiteet liikenteen päästövähennystavoitteiden saavuttamiseksi vuoteen 2030 mennessä. Toimenpiteitä tarvitaan, sillä arvion mukaan yli 60 prosenttia Helsingin kaikista päästöistä tulee liikenteestä vuoteen 2030 mennessä. Vuonna 2023 vastaava luku oli 27 prosenttia. Selvitys esitellään kaupunkiympäristölautakunnalle tiistaina 28. tammikuuta. Esittelyn jälkeen asia etenee kaupunginhallitukseen.
Helsingin kaupunki tiedotti aiheesta 24.1.2025
Polttomoottoriautoille rajoituksia?
Selvityksessä liikenteen päästövähennyksistä ehdotetaan, että Helsingin alueelle tulisi vaiheittain laajentuva alue, jonka sisällä saisi ajaa vain päästöttömillä ajoneuvoilla. Toisin sanoen polttomoottoriautoille asetettaisiin rajoituksia.
Päästötön liikennejärjestelmä kannustaisi vaihtamaan päästöttömään autoon, käyttämään julkista liikennettä, pyöräilemään tai kävelemään lyhyillä matkoilla. Mahdollisissa rajoituksissa ja poikkeuksissa otettaisiin huomioon asukkaiden erilaiset tarpeet, tiedotteessa kerrotaan.
"Helsinki on onnistunut vähentämään ilmastopäästöjään merkittävästi. Lämmityksen ja sähkönkulutuksen päästöt ovat vähentyneet huomattavasti. Sen sijaan liikenteen päästöt eivät ole vähentyneet riittävän nopeasti. Nyt valmistunut selvitys osoittaa selkeän keinovalikoiman liikenteen päästövähennysten toteuttamiselle", sanoo tiedotteessa Helsingin kaupunkiympäristön toimialajohtaja Ville Lehmuskoski.
Tiedotteen mukaan ympäristövyöhykkeen avulla vähennettäisiin kaupungin kasvihuonekaasupäästöjä ja liikenteen aiheuttamaa meluhaittaa sekä terveydelle haitallisia ilmansaasteita. Ennen kuin lopullinen päätös ympäristövyöhykkeestä voidaan tehdä, arvioidaan, miten vyöhyke vaikuttaisi esimerkiksi kaupungin talouteen, erilaisessa sosiaalisessa asemassa olevien ihmisten liikkumiseen ja yritysten toimintaan. Toimenpiteiden valmistelussa huomioidaan mahdollisimman hyvin asukkaiden ja sidosryhmien tarpeet.
Polttomoottoriautojen rajoituksilla uskotaan olevan monia positiivisia vaikutuksia. Puhdas ilma, vähäisempi melu ja parempi liikenneturvallisuus edistävät erityisesti keskustassa asuvien hyvinvointia. Lisäksi kävelyn ja pyöräilyn suosiminen lisää arkiliikuntaa ja parantaa kaupungin viihtyisyyttä.
Kiihdytys kohti päästöttömiä ajoneuvoja
Siirtymää vähäpäästöiseen autokantaan voitaisiin selvityksen mukaan vauhdittaa kehittämällä latausinfraa ja tarjoamalla taloudellisia kannustimia. Helsinki harkitsee esimerkiksi romutuspalkkiota, joka tukisi vanhan saastuttavan auton hävittämistä ja uuden, päästöttömän ajoneuvon hankintaa. Palkkion voisi käyttää myös sähköpyörän hankintaan tai joukkoliikennelippujen ostamiseen. Kaupungin tuki latauspisteiden rakentamiseen yksityisille kiinteistöille helpottaisi sähköautojen käyttöä ja vähentäisi lataamiseen liittyviä esteitä.
Tehokkaampi kaupunkitilan käyttö
Pysäköintipolitiikkaa kehitettäisiin Helsingissä vaiheittain laajentamalla pysäköintimaksuja ja -rajoituksia. Tiivistyvä kaupunkirakenne kannustaisi kävelyyn, pyöräilyyn ja joukkoliikenteeseen. Esikaupunkialueilla nykyistä rajoittamatonta kadunvarsipysäköintiä muokattaisiin joko aikarajoitetuksi tai maksulliseksi. Tavoitteena on käyttää kaupunkitilaa entistä tehokkaammin ja nopeuttaa siirtymää kohti päästövähennystavoitteita.
