Helsingin ratapihan kesän työt valmistuivat

Helsingin ratapihan tämän kesän ratatyöt ovat valmistuneet ja junaliikenne normalisoitui sunnuntaina. Hankkeen budjetti alitetaan viidellä miljoonalla.

Helsingin ratapihan parannushankkeen kokonaisuudessaan on tarkoitus valmistua kahden vuoden kuluttua. Suunnitelmien mukaan Pasilan asemarakennus sekä lisäraide ovat käytössä vuonna 2020.

Liikennevirasto tiedotti hankkeesta 6.8.

”Kaikki on onnistunut poikkeuksellisen hyvin ja kustannusarviotakin on alennettu viidellä miljoonalla”, Liikenneviraston projektipäällikkö Pekka Rautoja sanoo tiedotteessa.

Matkustajille ratatöiden valmistuminen tarkoittaa Helsingin ja Pasilan välisen junaliikenteen normalisoitumista. Pasilan asemarakennuksen ja aseman lisäraiteen rakentaminen jatkuu, mutta työt eivät aiheuta muutoksia matkustajaliikenteessä.

Rautojan mukaan kesän työt onnistuivat hyvin ennakkosuunnittelun ansiosta. Pääradan sähkökatkos heinäkuun puolessavälissä ja Huopalahden suunnan vaihdevika toivat tosin ulkopuolisia haasteita hankkeelle.

 ”Liikennevirasto, VR, HSL ja Finrail tekivät saumatonta yhteistyötä alusta alkaen”, Rautoja kiittelee.

Ratapihan parannustöitä jatketaan ensi keväänä maan sulettua. Tänä kesänä ratapihalla valmistuivat läntiset ja itäiset raiteet – kesällä 2019 aherretaan keskimmäisten parissa. Ensi vuonna työt on tarkoitus toteuttaa pienemmissä osissa, jotta junaliikenteelle aiheutuvat haitat olisivat mahdollisimman vähäisiä.

Projektin valmistuttua liikennöinnistä Helsingin ja Pasilan välillä tulee joustavampaa, kun tehdyt muutokset parantavat radan häiriönsietokykyä. Parannetun turvalaitetekniikan ansiosta junat kulkevat sujuvammin ja ratapihalle lisätyt vaihteet mahdollistavat useampia kulkureittejä junille.

”Jos radassa tai junissa on vikoja, uusien vaihteiden avulla toiset junat voivat ohittaa niitä ja pysyä siten aikataulussa”, Rautoja selittää. Hankkeen myötä myös liikenteen lisääminen on mahdollista tulevaisuudessa.