Hacklin luopumassa Saksan laivalinjastaan

Porilainen satamaoperaattoriyritys Hacklin harkitsee luopuvansa Mäntyluodosta Hampuriin liikennöivästä konttifeederilinjastaan. Hacklin on ainoa suomalainen konttifeederinjaa ylläpitänyt suomalainen satamaoperaattori.

Tänä vuonna 110 vuotta täyttävä Hacklin on Porin vanhimpia yrityksiä. Yhtiö kertoi 21.7. tiedotteessaan, että sen uuteen strategiaan kuuluu mahdollinen luopuminen omasta laivalinjasta ja siihen liittyvästä konttitoiminnasta.

”Tällä tavalla voitaisiin vapauttaa resursseja satamaoperointiin ja luoda paremmat edellytykset volyymikasvulle ja toiminnan kehittämiselle. Merikuljetuspalvelut voitaisiin tulevaisuudessa järjestää yhteistyössä ulkopuolisten varustamoiden kanssa”, sanoo tiedotteessa Hacklinin toimitusjohtaja Björn Palm.

Hacklin Ltd. ylti viime vuonna 18,7 miljoonan euron liikevaihtoon ja liikevaihto putosi reilut kahdeksan prosenttia. Yhtiön liiketulos painui 0,6 miljoonaa euroa tappiolliseksi. Yhtiön omavaraisuusaste oli kuitenkin hyvä liki 35 prosenttia. Yhtiössä oli tuolloin 124 työntekijää. Koko konsernissa on 200 työntekijää.

Mikäli Hacklin luopuu omasta laivalinjasta ja siihen liittyvästä konttitoiminnasta sillä olisi yhtiön mukaan vaikutusta Porin toiminnan henkilöstöön.

Pelkästään satamaoperaattoriksi

Palmin mukaan Hacklin-konserni harkitsee keskittyvänsä Porissa pääasiassa satamaoperointiin, eli ahtaus- ja satamavarastotoimintaan sekä näihin liittyviin huolintapalveluihin. Hacklinilla on Mäntyluodossa ja Tahkoluodossa yli 150.000 m2 erilaisia varastotiloja.

Hacklin pyrkii tehostamaan toimintatapojaan ja kasvattamaan liievaihtoaan. Porin Sataman erinomainen infra luo yhtiön mukaan hyvät mahdollisuudet kasvulle.

Porin Satama on perinteisesti ollut suuri bulkkisatama. Hacklin käsittelee ja varastoi sekä Mäntyluodossa että Tahkoluodossa bulkkituotteita, joista merkittävimmät ovat paikallisen suurteollisuuden prosesseissa käytettävät raaka-aineet.

Merkittävää volyymia Hacklinille edustaa sahatavara, joka varastoidaan ja lastataan laivoihin Mäntyluodossa. Sahatavaran lastauksen tehokkuus on tärkeä erityisesti kun lastataan suuria Välimeren laivoja ja silloin oikea kalusto on avainsana. Muutama viime viikko sitten Porin Satama sai uuden Mantsinen 200 nosturin, joka tehostaa sahatavaran lastausta. Sahatavaran tärkeimmät kohdesatamat sijaitsevat Pohjois-Afrikassa ja Länsi-Euroopassa.

Kolmas tärkeä volyymi koostuu projektitavarasta. Hacklin on pitkään kuulunut Suomen johtaviin projektitavaroiden käsittelijöihin ja Mäntyluodossa on tähän toimintaan erinomainen infra ja tarpeelliset koneet ja laitteet.

Projektilastit lastataan nykyään useimmiten suoraan suuriin rahtilaivoihin, jotka vievät lastin perille saakka mm Kauko-Itään ja Etelä-Amerikkaan.

Hacklin-konsernilla on Porin lisäksi toimipisteet myöskin Kotkassa, Haminassa, Helsingissä sekä ulkomailla Hampurissa, Pietarissa, Moskovassa ja Shanghaissa.