Grimaldi tilaa Kiinasta yhdeksän ropax-alusta

Grimaldi-konserni tilaa kiinalaistelakalta yhdeksän uutta ropax-aluksesta. Kuusi niistä tulee liikennöimään Välimerellä Grimaldi Lines- ja Minoan Lines -brändien alla. 

Grimaldi-konserniin kuuluvan Finnlinesin Itämeren liikenteeseen tulee aluksista kolme. Uusien alusten ympäristövaikutukset ovat aiempaa vähäisempiä ja niiden matkustusmukavuus paranee.

Finnlines tiedotti sopimuksesta 8.4.

Grimaldi-konserni on sopinut ropax-alusten rakentamisesta China Merchants Jinling Shipyard (Weihai) -telakan (osa China Merchants Group -yhtiötä) kanssa. Hong Kongissa tehdyn sopimuksen arvo on 1,3 miljardia Yhdysvaltojen dollaria.

Kaikki alukset voivat toimia metanolilla

Kaikki alukset varustetaan moottoreilla, jotka voivat käyttää metanolia. Näin alukset pystyvät saavuttamaan hiilineutraaliustavoitteet.

Neljä alusta tulee purjehtimaan Italian lipun alla ja ne tulevat liikennöimään Grimaldi Lines -brändin alla. Kaksi alusta purjehtii Kreikan lipun alla ja ne tulevat Grimaldin kreikkalaisen tytäryhtiö Minoan Linesin käyttöön. Nämä kuusi alusta ovat ”Next Generation Med” -luokan aluksia ja palvelevat Välimeren reiteillä.

 Kolme alusta toimitetaan Finnlinesille, ja ne liikennöivät Suomen lipun alla. Nämä ”Hansa Superstar” -luokan alukset ovat jatkoa huipputekniikkaa hyödyntäville ”Superstar”-luokan aluksille ja ne suunnitellaan erityisesti Itämeren reiteille.

Kaikki yhdeksän alusta tullaan toimittamaan vuosina 2028-2030. Optimoitu runkosuunnittelu ja propulsio, energiatehokkuutta parantava energiahallintajärjestelmä maasähkövalmius ja parantuneet pohjamaalit vähentävät hiilidioksidipäästöjä yli 50 prosenttia kuljetettua lastiyksikköä kohden nykyaluksiin verrattuna.

Välimeren alukset hieman pienempiä

Välimeren ropax-alukset ovat 229 metriä pitkiä ja niissä on 3 300 kaistametriä rahdille ja yli 300 henkilöautolle. Aluksiin mahtuu 2 500 matkustajaa ja niissä on 300 hyttiä (kokonaiskapasiteetti yli 1 200 vieraalle) ja noin 700 lepotuolipaikkaa.

Matkustajilla on käytössään lukuisia mukavuuksia, kuten kolme baaria, ostosalue, konferenssisali, kaksi itsepalveluravintolaa, panoraama à la carte -ravintola, lounge sisä- ja ulkotiloissa aurinkokannella, jossa on kaksi uima-allasta, sekä kattobaari.

Välimeren kuusi ”Next Generation Med” alusta ovat ensimmäisiä aluksia Välimerellä, jotka käyttävät metanolia energialähteenä.

Mallina olleet Superstar-alukset

Itämeren kolme alusta ovat 240 metriä pitkiä ja niissä on 5 100 kaistametriä rahdille ja 90 henkilöautolle. Aluksissa on 320 hyttiä ja matkustajakapasiteetti 1 100 matkustajaa. Laivojen design perustuu Finnlinesin Superstar-luokan aluksiin, Finnsiriukseen ja Finncanopukseen, mutta ne mukautetaan Suomi-Saksa-reitin tarpeisiin. Uudet alukset suunnitellaan pitkille matkoille ja ne sisältävät uusia hyttikategorioita ja tarjoavat ravintolavaihtoehtoja.

“China Merchants Industry Group ja Grimaldi-konserni ovat aina noudattaneet käsitettä ’innovaatiot ja laatu etusijalla’, tehden läpimurtoja vihreän laivateknologian ja älykkään merenkulun parissa”, sanoo tiedotteessa Wu Sichuan, China Merchant Industryn puheenjohtaja. 

”Nämä yhdeksän ropax-alusta jatkavat ja vahvistavat menestyksekästä yhteistyötä China Merchants Group:in kanssa, joka on ollut erinomainen kumppani huippuluokan alusten rakentamisessa”, sanoo Emanuele Grimaldi, Grimaldi-konsernin toimitusjohtaja, Finnlinesin hallituksen puheenjohtaja.