Finnairin ensimmäinen uudistettu Embraer-kone valmis
Lyhyiden reittien koko 12 Embraer-lentokoneen laivasto uudistetaan kevääseen 2026 mennessä.
27.11.2024
Teksti Esko Lukkari
Finnair uudistaa Embraer-laivastonsa matkustamot lisätäkseen matkustusmukavuutta myös lyhyemmillä reiteillä.
Finnairin ensimmäinen uudistettu Embraer-matkustamo on nyt valmis. Yhtiön tavoitteena on uudistaa lyhyille reiteille tarkoitettu koko 12 Embraer-lentokoneen laivasto kevääseen 2026 mennessä.
Seitsemän konetta uudistetaan talvikaudella 2024–2025, ja loput Embraer-matkustamot uusitaan talvikaudella 2025–2026. Uudistuksella lisätään myös koneiden matkustusmukavuutta.
Finnair tiedotti asiasta 30.10.
Euroopan reiteille tarkoitettu
Embraer-koneita käytetään monilla reiteillä Suomessa ja muualla Euroopassa, pääasiassa lyhyemmillä reiteillä Pohjois- ja Keski-Euroopassa. Embraer-koneita operoi Finnairin yhteistyökumppani Norra.
Embraer-matkustamon värimaailma ja tunnelma on suunniteltu sopimaan yhteen Finnairin hiljattain uudistetun laajarunkolaivaston matkustamon ja Helsinki-Vantaan lentoaseman uuden Schengen-loungen kanssa.
"Halusimme luoda asiakkaillemme harmonisen, raikkaan ja kutsuvan matkustusympäristön. Mukana on kaukoliikennekoneistamme tuttuja tummansinisen ja harmaan sävyjä sekä puulaminaattipintoja", sanoo tiedotteessa asiakaskokemuksesta vastaava johtaja Eerika Enne Finnairilta.
"Uudistetun matkustamon rivien 1–9 istuin tarjoaa hieman enemmän mukavuutta muotoilunsa ja pehmusteidensa myötä. Ensimmäisten rivien istuimet myös kallistuvat hieman, kun taas riviltä 10 alkaen istuin ei kallistu. Palvelukonsepti säilyy ennallaan matkustamouudistuksen yhteydessä", Enne kertoo.
Koneissa on sata paikkaa
Matkustajapaikkojen määrä pysyy samana, ja kaikissa Finnairin E190-lentokoneissa on 100 paikkaa, kuten ennenkin. Uudistus kattaa myös valaistuksen muuttamisen LED-valaistukseksi.
Yksi matkustamouudistuksen tavoitteista on ollut koneen painon vähentäminen, mikä tarkoittaa entistä pienempää polttoaineenkulutusta ja siten pienempiä hiilidioksidipäästöjä. Paino on siksi ollut yksi tekijä materiaalivalinnoissa.
"Sekä matkustamon etuosan että takaosan istuin ovat kevyempiä kuin aiemmat Embraer-matkustamon istuimet, ja myös matkustamon matto on valmistettu aiempaa kevyemmästä materiaalista. Muutoksilla koneen paino vähennee jopa noin 150 kg per kone", Enne sanoo.
