Euroopan valvontaviranomaiset: Tieliikenteen valvontaan saatava lisää resursseja

Liikennevalvontaviranomaisten nykyiset resurssit eivät riitä valvomaan teiden turvallisuutta missään EU-maassa. Näin varoitti tieliikenteen valvontaviranomaisten Euroopan tason yhteistyöelimen Euro Contrôle Routen edustaja Gerard Schipper Brysselissä järjestetyssä asiantuntijatilaisuudessa.

"Ongelmana on lisäksi se, että valvontamenetelmät vaihtelevat maittain, joissakin tapauksissa jopa alueittain. Samoin puuttuvat yhteiset standardit tarkastuksille", Schipper listasi.

Liikenne ja sen myötä valvonnan tarve puolestaan kasvavat koko ajan. Euro Contrôle Route arvioi, että Euroopassa esimerkiksi ajopiirtureista jopa 40 prosenttia on käsitelty.

"Laitteiston peukalointi on naurettavan helppoa. Yksinkertainen magneetti riittää", huomautti Schipper.

Sakot liian vaatimattomia

Etenkin eteläisessä Euroopassa mittarien sormeilu on erittäin yleistä, koska kuljettajille maksetaan usein ajettujen kilometrien mukaan. Ajo- ja lepoaikojen valvonta on Schipperin mukaan täysin riittämätöntä ja sakot rikkeistä liian alhaisella tasolla. Sakkojen määrä vaihtelee Euroopassa 75 ja 3 600 euron välillä rikkeen laajuudesta riippuen.

"Tällaisilla summilla ei ole mitään vaikutusta. Ajo- ja lepoaikojen rikkomisesta pitäisi joutua rikosoikeudelliseen vastuuseen", totesi Euro Contrôle Routen asiantuntija.

EU-tasolla on esitetty, että älykkäiden ajopiirtureiden asentamisen pitäisi olla pakollista vuodesta 2019 eteenpäin. Kuljetusalan mielestä määräaika ei ole realistinen ja myös ajopiirturien valmistajat epäilevät aikataulun olevan liian tiukka.