EU tukee SSAB:n kolmen sataman ruoppausta
Satamainvestoinnit ovat osa Botnia Bulk-hanketta.
19.06.2018
Teksti Esko Lukkari
Raahen syväsatamaa ruopataan ja toisaalta satama-aluetta laajennetaan loppuvuoden aikana. Satamainvestointi on osa laajempaa EU:n tukemaa Botnia Bulk-hanketta. Tavoitteena on, että uudet ESL Shippingin bulkkialukset voisivat käyttää satamaa.
EU tukee samalla tavalla myös Ruotsissa Luulajan ja Oxelösundin satamien ruoppausta ja laajentamista. Raahe, Luulaja ja Oxelösund ovat teräsyhtiö SSAB:n avainsatamia. Luulajasta tuodaan muun muassa rautarikastetta ESL Shippingin aluksilla Raaheen. Raahen terästehtaan valmiita terästuotteita kuljetetaan maailmalle Raahen sataman kautta.
Raahen Satama kertoi asiasta 1.6.
Investointien tarkoituksena on, että ESL Shippingin uudet Kiinassa rakennetut LNG- alukset, M.S. Viikki ja M.S. Haaga voisivat käyttää satamia. Esimerkiksi M.S. Haaga on 160 metriä pitkä ja 25 600 dwt:n alus. Alukset ovat juuri valmistuneet.
Raahessa satama-alueelta aiotaan ruopata merenpohjasta 25 000 kuutiota. Ruoppausmassa käytetään myöhemmin uuden 1,5 hehtaarin satama-alueen rakentamiseen Lapaluodossa.
Satama-alueen ruoppauksen tekee satamarakentamiseen erikoistunut Terramare Oy, joka aiemmin syvensi Raahen satamaväylän 10 metriin. Yhtiö on rakentanut myös satamalaitureita alueelle.
