Ensirekisteröinti jäi 120 000 autoon

Vuoden 2018 ensirekisteröinnin 120 499 henkilöautoa ylittävät edellisvuoden vain niukasti eli 1,6 prosentilla. 120 000 auton raja on viimeksi ylitetty vuonna 2011, jolloin ensirekisteröitiin noin 126 000 henkilöautoa.

Joulukuussa ensirekisteröinnit jäivät 6 159 henkilöautoon, mikä on peräti 23,7 prosenttia viime vuoden joulukuuta vähemmän. Autoverolain muutos on siirtänyt ensirekisteröintejä tammikuulle, sillä joulukuussa tehty lakimuutos alensi autoveroa 3.12.2018 alkaen ja toistamiseen 1.1.2019 alkaen. Uusia henkilöautoja on vuonna 2019 ennakoitu rekisteröitävän 121 000.

Autoalan Tiedotuskeskus tiedotti luvuista 2.1.

Vuonna 2018 rekisteröitiin 15 515 uutta pakettiautoa, kun vastaava määrä vuonna 2017 oli 15 525. Joulukuussa ensirekisteröitiin 1 104 pakettiautoa, sekin saman verran kuin vuoden 2017 joulukuussa. Yli 15 000 pakettiauton rekisteröintimäärä on verrattain korkea, se ylitettiin 2010-luvulla ensimmäisen kerran vasta vuonna 2017. Vuonna 2019 ensirekisteröintien on arvioitu pysyvän noin 15 500 pakettiauton tasolla.

Kuorma-autoja ensirekisteröitiin vuonna 2018 yhteensä 3 897, joka 12,2 prosenttia enemmän kuin vuonna 2017. Joulukuussa ensirekisteröitiin 319 kuorma-autoa, joka on 17,7 prosenttia vuoden 2017 joulukuuta enemmän. Kuorma-autojen kysynnän kasvu johtuu pääosin pienten alle 6 tonnin kuorma-autojen kysynnän kasvusta. Yli 16 tonnin kuorma-autoja rekisteröitiin 2 904, joka on 1,3 prosenttia enemmän kuin vuonna 2017. Keskikokoisten 6–16 tonnin kuorma-autojen rekisteröintien määrä oli 2,9 prosenttia pienempi kuin vuonna 2017. Suurten ja keskikokoisten kuorma-autojen ensirekisteröintien on ennakoitu pysyvän samalla verrattain korkealla tasolla myös tänä vuonna. Pienten kuorma-autojen kysynnän on ennakoitu kääntyvän maltilliseen vähenemään.

Uusia linja-autoja rekisteröitiin viime vuonna 475, joka on 7,6 prosenttia vuotta 2017 vähemmän. Joulukuussa linja-autoja ensirekisteröitiin 25. Linja-autojen ensirekisteröintien määrän on ennakoitu vuonna 2019 kasvavan, sillä tälle vuodelle on tulossa useita kaupunkiliikenteen kilpailutuksia. Sen sijaan kaukoliikenteen kaluston uusimismahdollisuudet ovat nykyisessä kilpailutilanteessa rajallisia. Kokonaiskysynnän on ennakoitu kasvavan 560 linja-autoon.

Romutuspalkkio ja WLTP-muutos

Vuoden 2018 alussa voimaan astunut romutuspalkkio vilkastutti autokauppaa selvästi tammi-elokuussa. Noin 5,5 prosenttia vuonna 2018 ensirekisteröidyistä autoista oli romutuspalkkiolla hankittuja. Romutuspalkkio käänsi viime vuoden kokonaiskysynnän kasvuun. Romutuspalkkio lisäsi erityisesti pienehköjen B-segmentin autojen kysyntää, sillä noin kaksi kolmasosaa romutuspalkkiolla hankituista autoista oli B-segmenttiä. Romutuspalkkio lisäsi kaasuautojen hankintaa, sillä niiden hankintaan romutuspalkkio oli kaksinkertainen bensiini- ja dieselautoihin verrattuna.

Vuoden 2018 automarkkinaa on koko EU:ssa mullistanut syyskuun alussa voimaan astunut uusi kulutuksen ja pakokaasujen mittausmenetelmä WLTP. Se on johtanut merkittäviin tuotannon ja mallistojen muutoksiin, jotka ovat heijastuneet kuluttajille ja autoliikkeille aiempaa pidempinä toimitusaikoina. Mallistomuutokset jatkuvat vielä ensi vuoden alkupuolelle. Lainsäädäntö laajenee tämän vuoden syyskuussa pakettiautoihin, joihin on kuluvana vuonna odotettavissa suuria mallistomuutoksia.

WLTP-mittaus tuottaa aiempaa suurempia kulutus- ja hiilidioksidipäästöarvoja, sillä se on selvästi aiempaa mittausta kuormittavampi. WLTP-autojen auto- ja ajoneuvoverotusta muutettiin vastaamaan uutta mittaustasoa heti syyskuun alussa. Syyskuun muutos ei kuitenkaan ollut riittävän suuri, vaan autoveron taso kasvoi muutoksesta huolimatta. Hallitus valmisteli tämän takia poikkeuksellisen nopeasti korjaavan verotaulukon, joka astui voimaan tammikuun alussa. Sitä sovelletaan takautuvasti jo 3.12. jälkeen ensirekisteröityihin autoihin. Autoveron tasoa alentaa vuoden alussa lisäksi hallitusohjelman mukainen jo aiemmin päätetty vuosien 2016–2019 alussa toteutettava portaittainen veronalennus.