DB Schenker: Etelä-Euroopan kuljetukset laskeneet jyrkästi
Koronavirus hiljentää jyrkästi Etelä- ja Keski-Euroopan tavarakuljetuksia.
07.04.2020
Teksti Esko Lukkari
Saksalainen, Euroopan toiseksi suurin kumipyörälogistiikan yhtiö, DB Schenker sanoo tiedotteessaan 2.4. Espanjassa kuljetusmäärien vähentyneen 60 ja Ranskan 50 prosenttia.
Yhtiön mukaan Skandinavian, Saksan ja Baltian liikenteet ovat vielä verraten normaalilla tasolla.
Yhtiön tiedotteen mukaan Suomen vientikuljetusten määrä vähenee myös nopeasti sahatavaran ja konepajateollisuuden hiljenemisen vuoksi, mutta toisaalta elintarvikkeiden ja muiden kulutustuotteiden tuonti jatkuu normaalisti.
Tuontikuljetusten toteuttamiseksi yhtiö kertoo ajavansa nyt noin 40 prosenttia kuljetusyksiköistään Etelä-Eurooppaan tyhjinä. Skandinavian, Saksan ja Baltian liikenteet ovat vielä verraten normaalilla tasolla.
Yhtiön mukaan vähentyneiden kuljetusvolyymien lisäksi alueelliset karanteenit siirtävät kappaletavarakuljetuksia poikkeusreiteille erityisesti Italian, Espanjan, Ranskan ja Portugalin kuljetuksissa.
Poikkeusreittien käyttö lisää terminaalikäsittelyjä, mistä aiheutuu lähetyskohtaisia lisäkustannuksia. Yhtiö kertoo tavoitteenaan olevan tässä poikkeustilanteessakin ylläpitää Euroopan kappaletavaraverkosto toimintakykyisenä ja kuljetusajat mahdollisimman normaalilla tasolla niin pitkään kuin mahdollista.
Kapasiteettilisiä nostettu
Poikkeustoimien aiheuttamista volyymi- ja tuotantomuutoksista johtuen yhtiö on nostanut ulkomaan kapasiteettilisään 20.3. lähtien.
Suomen liikennettä koskevat kapasiteettilisän muutokset tulevat voimaan lähetyksille, joiden lähtöpäivä Suomesta tai saapumispäivä Suomeen on torstaina 9.4. tai sen jälkeen.
Yhtiö sanoo yhdistävänsä kansainvälisiä kappaletavarakuljetuksia runkokuljetuksiin entistä joustavammin ja hyödynnämme laajan terminaaliverkoston etuja vaihtoehtoisiin reitityksiin. Se keskittää myös voimavarojaan kriittisimmille alueille.
