Containerships siirtyi ranskalaisomistukseen

Nordströmien perheen omistama suomalainen Containerships-varustamo siirtyy maailman kolmanneksi suurimman varustamon ranskalaisen CMA CGM:n omistukseen. Kauppasopimus on allekirjoitettu 20. kesäkuuta.

Containershipsin siirtyminen ulkomaalaiseen omistukseen on jatkoa suomalaisten varustamojen valumiselle ulkomaille. Aiemmin Finnlines sai italialaisen, Silja-Line virolaisen ja Bore hollantilaisen omistajan.

CMA CGM on viime vuoden 18 miljardin euron liikevaihdollaan Maerskin ja Mediterrranean Shippingin jälkeen maailman kolmanneksi suurin varustamo. Sillä on 500 aluksen laivasta ja yhtiö operoi yli 420:ssa maailman reilusta 500:sta suuresta kauppasatamasta. Viime vuonna se kuljetti rahtia 19 miljoonaa TEU:ta. Työntekijöitä yhtiössä on 30 000.

Varustamon pääkonttori on Marseillessa. Varustamon legendaarinen perustaja Jacques Saade kuoli aivan hiljattain 24.6.2018.

Containerships ja CMA CGA tiedottivat kaupasta 20.6. Suomessa siitä kertoi ensimmäisenä Navigator-lehti. Kauppa vaatii vielä EU:n kilpailuviranomaisten hyväksymisen. Sen odotetaan kestävän 3-6 kuukautta.

Suomalaisittain iso varustamo

Containerships ylti vuonna 2017 vajaan 227 miljoonan euron liikevaihtoon ja sillä on reilut 100 työntekijää. Se on siis iso suomalainen varustamo.

CMA CGA:n laivaston ylpeys on CMA CGA MARCO POLO. Tämä vuonna 2012 valmistunut 16,000 TEU:n ja 396 metrin pituinen alus oli pitkään maailman suurin kauppalaiva. Nyt kruunu kuuluu japanilaisen Mitsui-varustamon MOL Triumph-alukselle. Se on 400 metriä pitkä ja alukseen voi ottaa 20 000 konttia.

Containerships-varustamon alusten, satamaterminaalien ja muiden satamalaitteiden sekä satamaoparaattori Multi-Link Terminalsin omistus on ollut keskitettynä Container Finance Ltd Oy:n omistukseen. Järjestelyt koskevat Containerships Oyj:tä, Multi-Link Terminals Ltd Oy:tä ja CD Holding Oy:tä.

Kaupan vaatii vielä EU:n kilpailuviranomaisten hyväksymisen. Sen odotetaan kestävän 3-6 kuukautta.

Sopimukseen mukaan Containership-varustamosta tulee osa CMA CGM:n Euroopan ja Välimeren alueen varustamoliiketoimintaa. Containershipsin vahva asema Pohjanmerellä ja Itämerelle täydentää jättivarustamon toimintaa Pohjois-Euroopassa. Omassa tiedotteessaan CMA CGM korostaa Containershipsin osaamista etenkin Euroopan sisäisessä liikenteessä.

Sopimus ei vaikuta Containershipsin Kiinasta tilaaman neljän LNG-aluksen hankintaan. Yhtiö on saamassa uudet alukset käyttönsä tämän vuoden elokuun ja ensi vuoden tammikuun välisenä aikana.