Ajoneuvoteollisuus: Brexit uhkaa viedä alan 25 vuotta taaksepäin

Ajoneuvoteollisuuden johtavat eurooppalaiset toimijat varoittavat, että ala ottaa 25 vuotta takapakkia, mikäli EU ja Britannia eivät pääse sopuun uudesta kauppasuhteesta ennen Brexitiä. Ajoneuvojen eurooppalainen toimitusketju linjasi asiasta Brysselissä EU-maiden huippukokouksen yhteydessä. Kokouksessa oli tarkoitus ottaa ratkaisevia askeleita erosopimuksen valmistelussa, mutta toisin kävi. Neuvottelut ovat yhä jumissa ja Britannian erosopimuksen käsittely typistyi EU-maiden johdon kokouksessa laimeaksi tilanteen toteamiseksi. Aika alkaa loppua kesken.

"Toivon, että Britannia pystyy jatkamaan sopimusneuvotteluita nyt saman tien", pääministeri Juha Sipilä kommentoi Brexit-tilannetta suomalaistoimittajille kokouksen jälkeen.

Säilytystilat riittävät pariksi päiväksi

Euroopan autonvalmistajia edustava ACEA ja ajoneuvojen toimitusketjua edustava CLEPA varoittivat yhdessä BMW:n ja jarrujen valmistaja Brembon kanssa, että epäonnistuminen sopimusneuvotteluissa olisi katastrofaalista koko teollisuudelle.

"Just-in-time" toimintamalli perustui kitkattomaan kauppaan Ison-Britannian ja Manner-Euroopan välillä, toimijat sanoivat Brysselissä.

"Jos tämä malli ei enää jatkossa toimi, autoteollisuus palaa tilanteeseen, jossa se oli 20-25 vuotta sitten", varoitti Brembon hallituksen puheenjohtaja Roberto Vavassori.

ACEAn mukaan sen jäsenten varautumissuunnitelmaan kuuluu tilapäinen tuotannon pysäyttäminen ja uusien varastotilojen etsintä varmuusvarastoille.

"Varautumissuunnittelu ei kuitenkaan voi millään kattaa kaikkia aukkoja, joita Britannian ero EU:sta tekee, jos Britanniasta tulee yhdessä yössä EU:n silmissä WTO-maa", ACEA sanoi viitaten siihen, että Britannialla ei olisi erityiskohtelua EU:n markkinoilla.

Britteihin saapuu päivittäin noin 1 100 kuorma-autoa, jotka ovat täynnä osia Britannian autoteollisuudelle. Säilytystilaa tarvitaan niin paljon, että sitä on mahdotonta hankkia kahden päivän tarpeita pidemmäksi aikaa.

Brittiyrityksistä vain 1/10 varautunut Brexitiin

BMW:n mukaan Brexit-valmistautumista koskeva kysely osoitti, että vain 10 prosenttia brittiläisistä ajoneuvoteollisuuden alihankkijoista ja 41 prosenttia EU-maiden toimittajista katsoi olevansa hyvin valmistautuneita Brexitin vaikutuksiin. Monilla yrityksistä on vähän tai ei lainkaan kokemusta esimerkiksi tulliselvityksestä. BMW:n edustaja huomauttaa, että Britannian satamista ja Kanaalin tunnelista puuttuu tarvittava tulli-infrastruktuuri. Monissa paikoissa ei ole myöskään riittävästi tilaa tarkastuksia odottaville kuorma-autoille. Arviolta 185 000 yritystä joutuu tekemään tulli-ilmoitukset ensimmäistä kertaa. Vaikein paikka on Dover-Calais-reitti, jonka läpi kulkee vuosittain 4,23 miljoonaa rahtia kuljettavaa ajoneuvoa. Jos jokaisen lastin tarkistus kestäisi vain kaksi minuuttia, jonot kasvaisivat jo silloin 27 kilometrin mittaisiksi.