Ajoneuvojen päästöt kasvoivat viime vuonna 17 EU-maassa
Syynä on bensiinikäyttöisten autojen osuuden lisääntyminen.
25.04.2018
Teksti Heli Satuli kuvat ACEA
Euroopan ympäristöviraston (EEA) tuoreen tilaston mukaan viime vuonna Euroopassa ilmeni kaksi selvää suuntausta: bensiinikäyttöisiä ajoneuvoja myytiin dieselautoja enemmän ja maantieliikenteen hiilidioksidipäästöt kasvoivat.
Tällä viikolla julkaistun tilaston mukaan uusien autojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt kasvoivat 0,4 prosentilla vuonna 2017. Ajoneuvot päästivät hiilidioksidia keskimäärin 118,5 grammaa kilometrillä. Kaikkiaan 17 jäsenmaassa päästöt kasvoivat edellisvuoden lukemista. Mukana on suuria maita kuten Britannia, Ranska, Espanja ja Saksa. Puolassa päästöt kasvoivat 1,43 prosenttia ja Alankomaissa 2,27 prosenttia. Kyseessä on ensimmäinen kerta sitten vuoden 2010, kun hiilidioksidipäästöt nousevat.
"Valtava haaste päästöleikkauksien kannalta"
Vuonna 2017 bensiinikäyttöiset ajoneuvot kiilasivat ensimmäistä kertaa myydyimmäksi autotyypiksi lähes kymmeneen vuoteen. Bensiinikäyttöisiä autoja on myyty Euroopassa dieseleitä enemmän edellisen kerran vuonna 2009. Dieselin markkinaosuus laski viime vuonna noin viisi prosenttiyksikköä 49,9 prosentista 44,8 prosenttiin. Bensiinikäyttöisten autojen osuus on nyt lähes puolet uusien henkilöautojen myynnistä eli 49,4 prosenttia.
Ympäristöviraston luvut osoittavat myös, että EU:ssa myytävien uusien autojen keskimääräinen massa pysyi suurin piirtein samana kuin edellisinä vuosina. Hiilidioksidipäästöjen kasvu ei siis johdu raskaampien dieselmoottorien myynnin kasvusta.
"Kuten ympäristöviraston luvut osoittavat, siirtyminen dieseleistä bensiiniin vaikuttaa selvästi Euroopan uuden autokannan hiilidioksiditehokkuuteen. Vaihtoehtoisilla polttoaineilla käyvien ajoneuvojen osuus yhä suhteellisen alhainen", kommentoi Euroopan autovalmistajia edustavan ACEA:n pääsihteeri Erik Jonnaert tilastoja järjestön tiedotteessa.
Jonnaert painotti, että kehitys on valtava haaste hiilidioksidipäästöjen leikkaustavoitteiden kannalta. Sähköautojen markkinaosuus kasvoi viime vuonna vain maltillisesti 1,1 prosentista 1,5 prosenttiin.
"Kuluttajien mielestä sähköautojen tiellä on yhä liian monta estettä. Infrastruktuuri puuttuu, hinta on liian korkea ja valikoima liian suppea", totesi Jonnaert.
Esteisiin on ACEA:n pääsihteerin mukaan kuitenkin puututtava pikaisesti, sillä maantieliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentäminen riippuu sähköautojen ja muiden vaihtoehtoisilla päästöttömillä polttoaineilla toimivien ajoneuvojen myynnin kasvusta.
