Autokauppa romahti maaliskuun lopussa

Koronapandemia romahdutti autokaupan maaliskuun lopussa. Uusien autojen tilaukset putosivat kuun viimeisellä viikolla lähes 80 prosenttia normaalitasosta.

Maaliskuun ensirekisteröinneissä pandemia se ei vielä näy, koska maaliskuussa ensirekisteröidyt autot on pääosin tilattu viime vuoden loppupuolella. Lähikuukausina virus supistaa siten jyrkästi myös ensirekisteröintejä.

Autoalan Tiedotuskeskus kertoi maaliskuun luvuista 1.4.

Maaliskuussa ensirekisteröitiin 9 194 henkilöautoa, joka on 0,9 prosenttia vähemmän kuin vuoden 2019 maaliskuussa. Uusia henkilöautoja on vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana rekisteröity 28 266, joka on 2,9 prosenttia vähemmän kuin viime vuonna.

Pakettiautoja ensirekisteröitiin maaliskuussa 1 220. Se on 11,6 prosenttia viime vuoden maaliskuuta vähemmän. Vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana ensirekisteröitiin 3 512 pakettiautoa, mikä on 10,6 prosenttia viime vuoden ensimmäistä kvartaalia vähemmän.

Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin maaliskuussa 314, joka on 1,3 prosenttia enemmän kuin viime vuoden maaliskuussa. Ensimmäisen vuosineljänneksen aikana on ensirekisteröity 988 kuorma-autoa, joka on 0,1 prosenttia vähemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna. 

Pienet kuorma-autot poikkeus

Yli 16 tonnin kuorma-autoja on rekisteröity 676, mikä on 3,7 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden ensimmäisellä neljännekselle. Keskikokoisia 6–16 tonnin kuorma-autoja alkuvuonna ensirekisteröity 72, sekin 6,5 prosenttia vähemmän kuin vastaavaan aikaan viime vuonna. Pieniä alle 6 tonnin kuorma-autoja ensirekisteröitiin vuoden ensimmäisellä neljänneksellä 240, joka on 14,3 prosenttia viime vuoden alkua enemmän.

Linja-autoja ensirekisteröitiin vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana 61. Määrä on 24,7 prosenttia viime vuoden alkua alempi.

Uusien autojen kaupan ennakoidaan nyt painuvan 1990-luvun lamavuosien lukemiin. Autoala on jo alentanut kuluvan vuoden ensirekisteröintien ennustettaan 85 000 henkilöautoon ja 10 500 pakettiautoon. Ennen pandemian alkua arvioitiin päädyttävän 116 000 henkilöauton ja 15 000 pakettiauton tasoon. Myös huolto- ja korjaamotoimintojen kysyntä on laskenut jyrkästi.

Autoalan alkuviikon suhdannekartoituksen mukaan noin 90 prosenttia alan yrityksistä on parhaillaan toteuttamassa tai jo toteuttanut YT-neuvotteluja. Autoklusteri työllistää yli 45 000 työntekijää ja tarjoaa työpaikkoja valtakunnallisesti. 

Valtio menettää verotuloja

Autoala on esittänyt valtiolle joustoa alan yritysten verojen ja veroluonteisten maksujen aikatauluissa, jotta kysynnän nopea romahdus ei ajaisi yrityksiä taloudelliseen umpikujaan.

Autoklusterin liikevaihto on viime vuosina ollut noin 20 miljardia euroa, josta yli puolet on autojen vähittäis- ja tukkukaupan liikevaihtoa. Autojen vähittäiskauppa on suurin vähittäiskaupan toimiala  päivittäistavarakaupan jälkeen.

Uusien autojen myynnin romahtamisella on seurausvaikutuksia verotuloihin, sillä autoverotulojen ja uusien autojen arvonlisäverotulojen määrä riippuu uusien autojen myynnistä.

Uusien autojen kysynnän tervehdyttämiseksi tarvittaisiin elvyttäviä toimia. Romutuspalkkio ja täyssähköautojen hankintatuen laajentaminen vähäpäästöisten autojen hankintatueksi piristäisi selvästi alaa vielä tämän vuoden aikana. 

Yli 60 prosenttia työmatkoista tehdään autolla. Autolla on tärkeä merkitys liikennejärjestelmän selkärankana epidemian aikana, kun joukkoliikennepalvelujen käyttöä joudutaan lähikontaktien vähentämiseksi välttämään.